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熱搜關(guān)鍵詞:流體拋光機(jī),磨粒流拋光設(shè)備,內(nèi)孔拋光

汽車(chē)渦輪殼內(nèi)腔孔壁拋光視頻

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編輯時(shí)間: 2021-10-15 16:20:23
渦輪增壓器是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的剩余能量來(lái)工作的空氣泵。廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪葉輪總成,它與壓氣機(jī)葉輪相連接;當(dāng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),大量的壓縮空氣被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室里。

由于增加了壓縮空氣的重量,就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動(dòng)機(jī)里去,使發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。渦輪增壓器包括渦輪、壓氣機(jī)、中間殼和轉(zhuǎn)子;渦輪,渦輪部分是個(gè)向心式的徑流或混流裝置,由鑄造的渦輪葉輪、葉輪隔熱罩及渦輪殼組成,進(jìn)氣口位于渦輪殼的外直徑處。


廢氣流進(jìn)渦輪,經(jīng)葉輪葉片,從渦輪殼直徑的中心部位流出。壓氣機(jī),壓氣機(jī)部分是個(gè)離心式或徑向外流式裝置,由鑄造的壓氣機(jī)葉輪、后蓋板及壓氣機(jī)殼組成,進(jìn)氣口位于壓氣機(jī)殼直徑的中心部位處。空氣在壓氣機(jī)內(nèi)向外流,經(jīng)葉輪叫片,從壓氣機(jī)殼的外直徑處流出。



中間殼和轉(zhuǎn)子,渦輪增壓器卸去所連接的壓氣機(jī)殼和渦輪殼后剩下的部分稱(chēng)為中間殼和轉(zhuǎn)子總成。中間殼(又稱(chēng)軸承殼)以一個(gè)精心設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)來(lái)支撐壓氣機(jī)和渦輪的輪系統(tǒng)。

這一為高速運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的軸承系統(tǒng)不能象曲軸的軸承那樣承受重的載荷,而是必須精確地定位兩只葉輪的位置,使其盡可能靠近兩端殼子的輪廓型線。這種定位的關(guān)鍵是向中間殼油孔、軸承和軸之間的間隙注入潤(rùn)滑油。注入到間隙里的潤(rùn)滑油對(duì)提高渦輪增壓器的效率和延長(zhǎng)使用壽命是極其重要的。
由上述內(nèi)容可知,渦輪殼是渦輪增壓器的重要組成部件,在使用過(guò)程中需要保持良好的密封性以及表面清潔度,因此在安裝或者維護(hù)過(guò)程中,需要對(duì)渦輪殼進(jìn)行清洗,現(xiàn)有的清洗方式主要是超聲波清洗和烘干處理,超聲波清洗在工業(yè)上應(yīng)用比較廣泛,主要用于對(duì)零、部件清洗要求比較嚴(yán)格的場(chǎng)合,如零件在精加工過(guò)程中的清洗、裝配前的清洗、幾何形狀復(fù)雜(多孔、深孔、彎孔、盲孔、微孔)的孔類(lèi)零件的清洗,以及污垢粘附較牢的中小型零件的清洗。但是超聲波清洗主要還是針對(duì)油污等形狀復(fù)雜的工件,利用上述現(xiàn)有的清洗方法對(duì)渦輪殼進(jìn)行清洗,殘存的顆粒精度達(dá)不到精度要求,雜質(zhì)殘存上超標(biāo),而且人工投入量大,清洗速度慢。


以前渦輪殼內(nèi)腔孔壁是不需要拋光的,這一兩年大家要求高了,需要對(duì)其內(nèi)腔拋光。所以很多生產(chǎn)廠家也非常難受,這種彎曲內(nèi)腔怎么拋光呢?你不可能像對(duì)待模具一樣去拋,那樣效率太低了。常見(jiàn)的拋光設(shè)備根本解決不了問(wèn)題!一般遇到這種比較復(fù)雜的難解決的拋光問(wèn)題,可以嘗試用磨粒流拋光!

我們先看下磨粒流拋光渦輪殼內(nèi)腔的視頻,大家就可以很輕松地了解磨粒流拋光的原理:

從上圖可以看出,磨粒流拋光,是采用硬度較高的黑色碳化硅組成的軟磨料,沿著渦輪殼液體流動(dòng)前進(jìn)的方向,去進(jìn)行擠壓式流進(jìn)流出,從而完成對(duì)渦輪殼內(nèi)腔表面的拋光。雖然渦輪殼內(nèi)表面的粗糙度是非常差的,但是通過(guò)擠壓研磨拋光,依然能夠提升3個(gè)等級(jí)的光潔度。


因?yàn)闇u輪殼比較大,所以拋光時(shí)間比一般小型工件要長(zhǎng),通常需要8-10分鐘左右去研磨。

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